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<!DOCTYPE html>

<title>Cavell Van</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Cavell Van</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background-color:#aa0000; color:#FFFFFF;">Cavell Van

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><div style="font-size:80%; text-align:center;">Cavell Van nach Restauration</div>

</td></tr>

<tr>

<td>Nummerierung:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl:

</td>

<td>1 Stück

</td></tr>

<tr>

<td>Baujahr(e):

</td>

<td>1919

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen" title="Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen">Bauart</a>:

</td>

<td>Reisezugwagenbauart

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:

</td>

<td>1435 mm (<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Cavell Van</b> ist der Prototyp eines <a href="Gep%C3%A4ckwagen_(Eisenbahnwagen)" title="Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)">Gepäckwagens</a><sup id="cite_ref-KESR_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-KESR-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, der 1919 von der <a href="South_Eastern_and_Chatham_Railway" title="South Eastern and Chatham Railway">South Eastern and Chatham Railway</a> gebaut wurde. In ihm wurden die <a href="Sterbliche_%C3%9Cberreste" class="mw-redirect" title="Sterbliche Überreste">sterblichen Überreste</a> von <a href="Edith_Cavell" title="Edith Cavell">Edith Cavell</a> von <a href="Dover" title="Dover">Dover</a> nach <a href="London" title="London">London</a> transportiert, nachdem diese 1919 <a href="Exhumierung" title="Exhumierung">exhumiert</a> und nach Großbritannien überführt wurden.

</p><p>Im Cavell Van wurden auch die sterblichen Überreste von Charles Fryatt und des <a href="Grabmal_des_unbekannten_Soldaten#Vereinigtes_Königreich" title="Grabmal des unbekannten Soldaten">Unbekannten Soldaten</a> von Dover nach London transportiert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>In den 1920er, 30er und 40er Jahren wurde der Wagen im regulären Liniendienst der <a href="Southern_Railway_(Gro%C3%9Fbritannien)" title="Southern Railway (Großbritannien)">Southern Railway</a> als Nachfolgegesellschaft der South Eastern and Chatham Railway eingesetzt. Ab August 1946 wurde der Wagen als Lager sowie als Transportwagen für Arbeiter und Werkzeuge verwendet und erhielt mehrmals neue Nummern. Zuletzt war der Wagen ab 1967 im Betriebswerk in <a href="Guildford" title="Guildford">Guildford</a> im Dienst.<sup id="cite_ref-KESR_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-KESR-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Wagen ging 1992 an die Kent & East Sussex Railway und wurde aufwendig restauriert. Ab 1994 war der Wagen zuerst im Besitz der Rother Valley Railway und wechselte in der Folge mehrmals den Besitzer. 2003 wurde der Wagen von einem Mitglied der Kent & East Sussex Railway gekauft. 2010 wurde der Wagen erneut und umfassend restauriert und in den Originalzustand gebracht und ist seitdem als Museumswagen an unterschiedlichen Standorten zu besichtigen.<sup id="cite_ref-KESR_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-KESR-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Edith_Cavell">Edith Cavell</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Edith_Cavell" title="Edith Cavell">Edith Cavell</a></i></div>

<p>Edith Cavell war eine britische Krankenschwester, die seit 1907 in <a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a> lebte. Während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a> half sie britischen Soldaten, aus dem durch <a href="Deutsches_Kaiserreich" title="Deutsches Kaiserreich">Deutschland</a> besetzten Belgien in die neutralen <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a> zu flüchten. Bis zu ihrer Verhaftung durch die Deutschen am 5. August 1915 verhalf sie etwa 200 britischen Soldaten zur Flucht. Sie wurde zum Tode verurteilt und am 12. Oktober 1915 hingerichtet. 1919 wurde sie exhumiert und ihre sterblichen Überreste nach Großbritannien überführt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für den Transport von Dover nach London wurde der später nach ihr benannte Wagen verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Charles_Fryatt">Charles Fryatt</h3></div>

<p>Charles Fryatt war Kapitän während des Ersten Weltkriegs. Eines der Schiffe, die er kommandierte, die <i>Wrexham</i>, wurde am 3. März 1915 von einem deutschen U-Boot angegriffen. Fryatt entkam jedoch mit voller Fahrt und rettete sein Schiff in den <a href="Hafen_Rotterdam" title="Hafen Rotterdam">Hafen von Rotterdam</a> in den neutralen <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlanden</a>. Am 28. März 1915 war er Kapitän der <i>Brussels</i>, die von <i><a href="U_33_(U-Boot%2C_1914)" title="U 33 (U-Boot, 1914)">U 33</a></i> angegriffen wurde. Fryatt steuerte auf das deutsche U-Boot zu und versuchte es zu rammen. <i>U 33</i> konnte diesem Manöver nur durch <a href="Alarmtauchen" title="Alarmtauchen">Alarmtauchen</a> entkommen. Über ein Jahr später, am 22. Juni 1916, wurde die <i>Brussels</i> von fünf deutschen <a href="Zerst%C3%B6rer" title="Zerstörer">Zerstörern</a> aufgebracht und Fryatt gefangen genommen. Ab dem 16. Juli wurde sein Fall vor Gericht verhandelt, die Anklage lautete auf <a href="Francs-tireurs#Erster_Weltkrieg" title="Francs-tireurs">franc-tireur</a>, womit im Ersten Weltkrieg Angriffe von Zivilisten auf Angehörige des Militärs bezeichnet wurden. Er wurde zum Tode durch Erschießen verurteilt und am 27. Juli 1916 hingerichtet. Nach dem Krieg wurde sein Leichnam exhumiert und nach Großbritannien überführt. Der Transport zwischen Dover und London erfolgte im Cavell Van.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Der_Unbekannte_Soldat">Der Unbekannte Soldat</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Grabmal_des_unbekannten_Soldaten#Vereinigtes_Königreich" title="Grabmal des unbekannten Soldaten">Grabmal des unbekannten Soldaten#Vereinigtes Königreich</a></i></div>

<p>Wie bereits bei Cavell und Fryatt geschehen, wurden die sterblichen Überreste des <i>Unbekannten Soldaten</i> mit dem Cavell Van von Dover nach London gebracht.<sup id="cite_ref-BBC_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-BBC-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei dem <i>Unbekannten Soldaten</i> handelt es sich um einen britischen Soldaten unbekannter Herkunft, der während des Ersten Weltkriegs in Europa starb. 1920 wurden seine Überreste exhumiert, nach Großbritannien überführt und in der <a href="Westminster_Abbey" title="Westminster Abbey">Westminster Abbey</a> bestattet. Das <i>Grab des Unbekannten Soldaten</i> befindet sich heute in der Nähe des Eingangs im Boden der Kirche.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Restaurierung">Restaurierung</h2></div>

<p>Im Dezember 2009 wurde ein Spendenaufruf veröffentlicht, um 35.000 <a href="Pfund_Sterling" title="Pfund Sterling">£</a> für die Restaurierung des Wagens zu sammeln. Die Arbeiten waren rechtzeitig zum 10. November 2010 abgeschlossen, exakt 90 Jahre nachdem der <i>Unbekannte Soldat</i> im Cavell Van transportiert wurde.<sup id="cite_ref-BBC_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-BBC-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verbleib">Verbleib</h2></div>

<p>Der restaurierte Wagen ist die meiste Zeit am Endhaltepunkt der Kent and East Sussex Railway im südenglischen Bodiam in der Nähe von <a href="Bodiam_Castle" title="Bodiam Castle">Bodiam Castle</a> abgestellt und kann dort auch besichtigt werden.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Cavell_Van?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Cavell Van</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-KESR-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-KESR_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-KESR_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-KESR_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-KESR_1-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101124204653/http://kesr.org.uk/stock-register/wagons/secrsr-passenger-vans.html">Kent & East Sussex Railway – Cavell Van</a> auf kesr.org.uk (Webarchiv), abgerufen am 1. November 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://edithcavell.org.uk/edith-cavells-life/">Edith Cavells life</a> auf edithcavell.org.uk, abgerufen am 1. November 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://blog.nationalarchives.gov.uk/blog/captain-fryatt-forgotten-martyr-first-world-war/">Captain Fryatt: forgotten martyr of the first world war</a> auf nationalarchives.gov.uk, abgerufen am 1. November 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-BBC-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-BBC_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-BBC_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/8393192.stm">Bid to save WW1 heroes carriage</a> auf bbc.co.uk, abgerufen am 1. November 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vrt.be/vrtnws/de/2015/10/12/vor_100_jahren_edithcavellinbruesselexekutiert-1-2466853/">Vor 100 Jahren: Edith Cavell in Brüssel exekutiert</a> auf vrt.be, abgerufen am 31. Oktober 2018</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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